アルファ/フィアット/ランチア

ランチア アッピア クラッチディスクを探せ!!

2020/02/13

はい、ランチア アッピアのクラッチディスクを探します。

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もうこの辺りの年式のパーツは可能であれば現品お預りするか写真を頂いて探す方が無難です。

当時から改造されていたり違うパーツ付いていたりしますので。

今回は現品お預りしましたのでこちらでサイズも計測してこれからイタリアで探します。

 

クラシックーカーパーツ

2020/02/11

お客様からご注文頂いたパーツや当社在庫分も含めて何点かクラシックカー用のパーツが入荷しました。

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フィアット、アルファロメオ、ランチア、アバルト、フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティ等に使用出来ますし、今までも使用してきました。

やはり50年、60年前のクラシックカーです、生産/供給終了になったパーツも多いですが出来る限り当時物っぽいパーツを使用したいというのが個人的な意見です。

あとはこれらをどう使うかはメカニックのセンスと腕の見せ所ですね。

 

洋書「The Irresistible attraction of the Scorpion」

2020/02/07

本当にまだつい最近発行されたばかりのホヤホヤです。

アバルトの洋書「The Irresistible attraction of the Scorpion」

まぁ要するに「サソリの魅力」って感じのタイトルです。

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まだじっくりと読んではないいませんが、パラパラと写真見ただけでも満足いく内容ですね。

イタリア語、英語表記ですが、写真だけでも十分です。

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アバルトの名が復活してからのモデルも少し紹介されていますが、ほぼほぼ昔のモデルの内容です。

時間かけてじっくり読んでいこうと思います。

まだ国内では販売されていませんのでお問い合わせ頂ければイタリアから取り寄せますよ!!

アバルト好きであれば是非!!

お問い合わせはご面倒でもメールでお願い致します。

ボディ側ドアラバー入荷しました!!

2020/02/05

ボディ側に付くドアラバー(ウェザーストリップ)が入荷しました。

1970年代~80年代くらいのイタリアンクラシックカーに多く使用されていますね。

フェラーリ専用品!!って訳ではないです(笑)

フィアット、アバルト、アルファロメオ、ランチア、フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティ、イソ、ビッザリーニ、デトマソ・・・あと何に使われてたかな・・・と言うくらい色々なモデルに使用されていました。

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メーター売りですのでご必要なメーター数ご指示下さい。

大体どの車でも片側 4m 位あれば十分だと思いますが一応ご確認下さい。

お問い合わせはメールで!!

ランチア デルタ インテグラーレ EVO 用エンジンガスケットキット

2020/01/31

今日はお客様からご注文を頂いておりましたランチア デルタ インテグラーレ EVO 用のエンジンガスケットキットが入荷しました。

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アルファロメオ、フィアット、ランチア、アバルトのクラシックモデルであればパーツの取り寄せ大丈夫です。

1990年代くらいまでなら・・・申し訳ございませんが高年式/現行モデルのパーツは正規ディーラー様にお問い合わせ下さい。

パーツだけではなく車両の輸入代行も致します。

お車を手放される方も一度ご相談下さい!!海外への輸出もお手伝い致しますので!!

ライセンスプレートライト入荷しました!!

2020/01/28

クラシックイタリアンカーに使用されているリア側のライセンスプレート(ナンバープレート)ライトが入荷しました。

今回は 2 種類、計 4 個入荷しました。

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ナローカットとワイドカットです。

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CARELLO 製ですが、当時物ではなくリプロ品になりますね。

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アルファロメオ ジュリエッタ、ランチア アウレリア、フェラーリ Dino 246GT、マセラティ、ランボルギーニ、フィアット等々色々な車種に使用出来ます。

バルブ(電球)は付属しておりませんのでご注意下さい。

 

イグニッションモジュール BKL3B

2020/01/18

フェラーリ 328 や テスタロッサ、初期のランボルギーニ ディアブロ等のイグニッションコイルがダメになりますがほとんどの原因はコイル本体ではなく後ろにくっついているモジュール(イグナイターとも呼ばれている?)です。

オリジナルは MARELLI 製の BKL3B ですが、こちらはもう生産終了になっており入手難しいです。

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でも結構他の製造メーカーも同じようなもの作っていますので MARELLI に拘らなければ手には入ります。

確かランチア デルタ インテグラーレやランチア テーマ 8.32 にも使用されていたことを思い出してランチア経由で調べてみました。

するとイタリアから「BKL3B ね、多分まだ手に入るよ」という回答でした。

とりあえず 2 個注文して到着したのがコレ

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ん~何故か “Germany” の上側が削られている・・・推測するに HELLA 製だと思われます。

MARELLI 製じゃないから削ったのか?削る意味あるのか?削るのなら Germany も削ったら?MARELLI はイタリアだからどっちみち違うって分かりますよ!?

製造メーカー名が削られているだけで特に使用に問題がある訳ではないです。むしろ HELLA 製なので MARELLI 製よりは信頼性あると個人的には思いますけど・・・

とりあえず HELLA 製 2 個は在庫ございます。

HELLA 製の方が MARELLI 製に比べれば断然安いですけどね。

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ランチア デルタ エボ用ステアリングコラムスイッチ

2020/01/07

あけましておめでとうございます。

年末年始はほぼ家族(主に三人の子供の遊び相手)との時間に完全燃焼しました・・・

昨日から仕事始めとなり、頭の中を仕事モードに切り替えて頑張っていきます。

昨年から少しづつ始めていましたが今年はフェラーリのパーツ屋さんイメージを一新して「イタリアンクラシックカーパーツ屋」に変更していく予定です。

フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティのクラシックモデルに拘っているわけではなく、お客様の中にはセカンドカーや奥様がアルファロメオやアバルトに乗られているかもみえますし、修理屋さんでも当然フェラーリだけに特化している訳ではなく色々な年代の車が入庫してきます。

さすがにイギリス車、ドイツ車、アメリカ車は知識がほとんどないのですが、フィアット、アルファロメオ、ランチア、アバルト等は対応出来ます。

ただ現行モデル/高年式モデルのパーツは他のメーカーでも同じですが国内の正規ディーラーさんと同じ金額(定価)もしくは割高になってしまいますので出来れば直接ディーラーさんにお問い合わせ下さい。

当社は基本「クラシックカー」のみ対応させて頂きます。(大体 1990 年代頃までのモデルですね)

 

ということで早速今年一発目の荷物が届きました。

中身はランチア デルタ エボ用のステアリングコラムスイッチです。

ん~あの車種と見た目は同じだな~金額は 3 分の 1 ?かな・・・汗

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ということで今年もネクストワンをどうぞ宜しくお願い致します。

OSCA 1600GT バルブ

2019/11/08

当社は主にフェラーリ、ランボルギーニ、マセラティのパーツ供給をしておりますが、フィアット、アルファ・ロメオ、ランチア、アバルトのパーツ(主にクラシックモデル)も取り扱っております。

そんな中、珍しい OSCA 1600GT のパーツ供給も現在行っており、今回はインテークとエキゾーストバルブをイタリアから取り寄せました。

OSCA の中でもザガートボディの 1600GT は国内でも数台しかない?モデルです。

過去に日本で整備されたようで前オーナーさんはエンジンに数百万円を支払ったにも拘らず余りにもエンジンの調子が悪く今回信頼ある方にお願いして再度分解/修理を行うことになりました。

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海外にも OSCA パーツを専門で扱っているショップは数少なく、しかもその専門店が出すパーツが必ずしも正しい物ではないので今回もなかなか苦労してパーツを集めています。

これらバルブも当初(多分)1500GT 用の物が届きました。傘径や長さが異なりましたので再度他のルートで取り寄せました。

まだまだ作業は終わりませんし今後もパーツが必要な感じです、それでも何とか使用出来るパーツを揃えてあげないと、そもそもクルマが可哀そうなので(涙)

 

アバルト 1000TC 用オイルパン

2019/10/28

アバルト 850TC – 1000TC – 1000TCR 用の “ABARTH” オイルパンの在庫ございます。

当時物ではなくアルミ製のリプロ品です。

フィアット 600 ベースのエンジン、アウトビアンキ A112 のエンジンであれば取付出来ると思います。

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近々ヤフオクにも出品する予定です。

なかなかすべてのパーツをブログや Facebook でご紹介出来ません。

ブログや Facebook に出ていないパーツもヤフオクに出品したりしていますのでこちらもチェックしてみて下さい。

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